Tecnología en 12 y 18 metros

Tienen piso bajo, no superan los 60 kilómetros por hora, no transitan con las puertas abiertas y poseen un espacio acondicionado para sillas de ruedas. Así son los buses de Express de Santiago



Conciencia por la seguridad

Los Buses de Express de Santiago cuentan con una moderna tecnología de frenos, sistema de dirección y neumáticos, sin desconocer que todos estos elementos son operados por un conductor que es permanentemente capacitado para sacar el máximo de provecho de la tecnología disponible.
Los buses cuentan con tres sistemas de frenos coordinados por una plataforma electrónica que los hace trabajar en conjunto.

En primer lugar, un freno de disco es el encargado de detener la máquina mediante un sistema asistido electrónicamente. Paralelo a esto, existe un freno auxiliar incorporado a la caja de transmisión automática, denominado retardador hidráulico, con el cual el operador de la máquina logra reducir las marchas como si estuviera enganchando.

Junto a estos frenos, hay un sistema antibloqueo conocido con las siglas ABS, las que, en caso de un frenado brusco, impiden que las ruedas se tranquen y por ende, se pierda el control del vehículo.

Todo lo anterior es coordinado por un Electronic Brake Sistem (EBS), encargado de relacionar y coordinar todos los frenos para que no existan interferencias en sus funcionamientos.